... применения Масло ТСп-15К предназначено для всесезонной эксплуатации агрегатов трансмиссий грузовых автомобилей КамАЗ и другой наземной техники с цилиндрическими, коническими и ...
... Торговый Союз» оказывает услуги по разделке подвижного состава (пассажирские и грузовыевагоны, хопры, цистерны, платформы, локомотивы и др.
Оказываем услуги по хранению ...
Компания на постоянной основе покупает б/у запчасти к грузовымвагонам:
рамы боковые, надрессорные балки к тележкам 18-100 от 90 г. выпуска,
колесные пары с бандажом от 50 мм, ...
... складские помещения, торговые павильоны и палатки, пост-мойки колёс для грузового автотранспорта на строительные площадки, вольеры для животных, строительные ограждения.
Также ...
Наша компания занимается предоставлением грузового автотранспорта и спецтехники: газели, длинномеры, спецтехника самых разных характеристик для выполнения трудоемких задач.
...
... продаёт щебень фракции 5*20, марка прочности М600 с доставкой до станции назначения грузовымивагонами. Станция отгрузки Берники ( МЖД). М У нас гибкая система скидок при покупке ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых
... продаёт щебень фракции 20*40, марка прочности М600 с доставкой до станции назначения грузовымивагонами. Станция отгрузки Берники ( МЖД). М У нас гибкая система скидок при покупке ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых
Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. Корпус буксы в составе буксового узла устанавливается на шейках
Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. Корпус буксы в составе буксового узла устанавливается на шейках
Xарактеристики Номер чертежа 1711.40.090 (ГОСТ 4686-2012), идентичный 100.40.080-2 Код ОКП 31 8400 Код ТН ВЭД 8607211000 Изготовитель ООО ГК «Вагонник» Вес 3,57 кг
... из металлического круга. Основная функциональная нагрузка – крепление триангеля к корпусу тележки грузовоговагона. При эксплуатации испытывает динамические нагрузки....
Колесная пара СОНК (расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) - основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов.В процессе эксплуатации колесные пары вагонов постепенно изнашиваются,
Пятник вагона является осевым опорным элементом поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы. Деталь состоит из 2-х частей, одна из которых (верхняя) крепится к низу шкворневой балки рамы, а другая
... СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовыхвагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007 ...
Xарактеристики М1698.00.003 Материал
СЧ 35
Номер чертежа
М 1698.00.003
Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых
Подвеска маятниковая чертежный номер 518.00.018-4 Изготавливается из стали 38ХС ГОСТ 4543-71 Размеры: 250*64*40 мм Вес: 1,82 кг.
Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения
Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3. Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки автосцепки как при движении вагона, так и
Колесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.
Колесная пара СОНК
(расшифровывается Старая Ось,
... крутящего момента на основные тормозные колодки.
Ручной или стояночный тормоз грузовоговагона служит для надежной фиксации подвижного состава (полувагоны, цистерны, платформы ...