Железнодорожные весы в Саратове

Xарактеристики путевого железнодорожного шаблона ЦУП-3: Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм; Диапазон измерения возвышения одного рельса над другим: ±160 мм; Погрешность показаний: ± 1,0 мм; Габаритные

Вагонные железнодорожные весы Завод весового оборудования “СХТ» предлагает железнодорожные весы для статического взвешивания и взвешивания в движении. Высокую надежность весов обеспечивают тензодатчики из нержавеющей стали

... назначением (от простейших потележечных до Универсальных вагонных весов (УВВ), позволяющие взвешивать все виды железнодорожных цистерн, без расцепки состава) и сроком гарантии ...

... по изготовлению, модернизации, монтажу и сервисному обслуживанию электронных автомобильных и железнодорожных весов (от 300 до 150 тонн), от строительства фундаментной части до ...

... мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы подвижного состава (железнодорожные подшипники). Для установки в этот узел изделия выпускаются с уменьшенным радиальным ...

Xарактеристики: Толщина обода: от 30 мм до 70 мм. Тип оси: РУ1Ш. Статус детали: новая. Высота гребня: 27 мм. Преимущества изделия: наличие акта годности; хорошее качество при разумной цене. Почему стоит

... конструкций. Это особенно важно в отраслях: кораблестроения; машиностроения; при железнодорожных работах. Особенности техпластин МБС Они рассчитаны на определенное рабочее ...

... конструкций. Это особенно важно в отраслях: кораблестроения; машиностроения; при железнодорожных работах. Особенности техпластин МБС Они рассчитаны на определенное рабочее ...

... можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм. Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с ...

... тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес (1шт) кг: 7,3 ...

... можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм. Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с ...

... специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники ...

Xарактеристики рихтовщиков РП 6, 10, 15: Требуемое усилие — 6, 10, 15 тс. Ход штока — 140, 150, 160 мм. Номинальное рабочее давление — 630 кг/см2 Масса — 16, 21, 29 кг. Технические характеристики рихтовщиков

... 21 кг. Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

Xарактеристики путевого шаблона ЦУП-1-01: Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм; Диапазон измерения возвышения одного рельса над другим: ± 160 мм; Диапазон измерения ординат переводных кривых: 40-1400,

... 5 мм и 0,7 мм. Скручивание рельса не более 1/10000 длины рельса. Рельсы транспортируются железнодорожным, речным или морским видами транспорта по правилам перевозок, действующим на ...

... морозоустойчивой полиамидной композиции. Применяют втулку изолирующую ЦП142 в конструкциях железнодорожного пути. Изделие входит в состав раздельного промежуточного скрепления КБ ...

... осуществляет поставку по территории России и СНГ. Подкладка д50 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Подкладки Д-50 применяются в рельсовых ...

... между рельсом и железобетонной шпалой. КБ-65 предназначена для скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельс Р-65 в сочетании с клеммным болтом и закладным болтом. Наклон ...

... имеет реборды под Болт клеммный М22х75(для скрепления с рельсами Р-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что ...

... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

Изолирующий стык АпАТэК 1Р-50 применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р50. Изолирующий стык имеет шесть болтовых ...

... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...

... элементов, накладка на рельсы р 65 обеспечивает плавность переходов на участках железнодорожных путей, имеющих искривлённый вид. Наша компания продаёт накладки р 65 различных ...

... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...

... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...

... деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Предназначена для укладки раздельного рельсового скрепления на деревянных шпалах ...